อธิบายโมเดลรายได้-ต้นทุน การบินไทย จากงบปี 2568 ของบริษัท

- เจ้าของการบินไทย คือ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือตัวย่อหุ้น THAI 

โดยเราสามารถดูตัวเลขผลประกอบการ การบินไทย ในงบการเงิน บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ได้ ซึ่งข้อมูลล่าสุด คือผลประกอบการประจำปี 2568

มีตัวเลขอะไรน่าสนใจบ้าง ? BrandCase สรุปข้อมูลสำคัญ ๆ ให้

- รายได้ 190,277 ล้านบาท (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 

เติบโต 1.2%

- กำไรจากการดำเนินงาน 27,685 ล้านบาท (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 

เติบโต 21.8%

- สัดส่วนรายได้

82% จากค่าโดยสารและค่าน้ำหนักส่วนเกิน

9% จากค่าระวางขนส่งและไปรษณียภัณฑ์

6% จากรายได้กิจการอื่น

3% จากอื่น ๆ

โดยถ้ามาเจาะดูเฉพาะ รายได้ค่าโดยสารและค่าน้ำหนักส่วนเกิน จําแนกตามภูมิภาค

49.4% เอเชีย

35.9% ยุโรป

9.8% ออสเตรเลีย

4.9% ไทย (ในประเทศ) 

- ต่อมา ลองมาดูต้นทุนของการบินไทยกัน (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 

ซึ่งสามารถแบ่งเป็น 2 ประเภทหลัก ๆ คือ 

ต้นทุนคงที่ (Fixed Cost) รวม 38,460 ล้านบาท คิดเป็น 26% ของค่าใช้จ่ายทั้งหมด

ประกอบด้วย ค่าเสื่อมราคาและตัดจําหน่าย, ค่าใช้จ่ายผลประโยชน์พนักงาน, ค่าใช้จ่ายอื่น 

ต้นทุนผันแปร (Variable Cost) รวม 110,978 ล้านบาท คิดเป็น 74% ของค่าใช้จ่ายทั้งหมด 

ประกอบด้วย ค่าน้ำมันเครื่องบิน, ค่าบริการการบิน, ค่าซ่อมแซม และซ่อมบํารุงอากาศยาน, ค่าสินค้าและพัสดุใช้ไป, ค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับการขายและโฆษณา, ค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับนักบินและลูกเรือ

นอกจากนี้ ยังมีตัวเลขสถิติ ของบริษัทที่น่าสนใจอีก เช่น

- จำนวนผู้โดยสาร เฉลี่ยต่อวัน

โดยคำนวณจากจำนวนผู้โดยสารต่อปี หารด้วยจำนวนวันในปีนั้น ๆ

ปี 2567 = 44,219 คน

ปี 2568 = 45,096 คน

- อัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร

คือ เปอร์เซ็นต์ของที่นั่งที่ถูกใช้งานจริงเทียบกับจำนวนที่นั่งทั้งหมดที่มีในเที่ยวบิน

ปี 2567 = 78.8%

ปี 2568 = 79.2%

- ณ สิ้นปี 2568 การบินไทย มีเครื่องบินให้บริการทั้งหมด 80 ลำ 

- โดยเครื่องบินแต่ละลำ มีจำนวนชั่วโมงบินเฉลี่ย วันละ 13.6 ชั่วโมง

Reference

- https://www.set.or.th/th/market/news-and-alert/newsdetails?id=101686101&symbol=THAI