สรุปเส้นทาง กระบะ Ford กว่าจะดุดัน ไม่เกรงใจใคร แบบวันนี้

สรุปเส้นทาง กระบะ Ford กว่าจะดุดัน ไม่เกรงใจใคร แบบวันนี้ | BrandCase

“ดุดัน ไม่เกรงใจใคร” หลายคนได้ยินสโลแกนนี้ ตอนนี้ คงนึกถึงรถกระบะ Ford Ranger Raptor แน่นอน
แต่วันนี้เราไม่ได้มาพูดถึงไวรัลนี้
ที่มาจากนักลงเสียงโฆษณาอย่างพี่ krittone

แต่จะพูดถึงเรื่องราวของ รถกระบะ Ford
ว่ากว่าจะเป็นสุดยอดรถกระบะที่ได้รับการยอมรับในวันนี้ เรื่องราวมันเป็นมาอย่างไร

BrandCase จะสรุปเรื่องราวของ Ford Ranger ให้อ่านกัน แบบเข้าใจง่าย ๆ ใน 3 2 1 ..

ย้อนกลับไปเมื่อ 106 ปีก่อน รถยนต์เกินกว่าครึ่ง ที่วิ่งอยู่บนถนนในสหรัฐอเมริกาคือ Ford Model T

เนื่องจาก Ford Model T เป็นรถยนต์ที่มีราคาถูกกว่ารถยนต์แบรนด์อื่น ซึ่งเป็นผลมาจากต้นทุนต่อคันที่ต่ำมาก จากระบบสายพานการผลิตของ Ford

ไม่นานหลังจากนั้น Ford ก็อยากคิดค้นรถกระบะสำหรับการใช้งาน ให้มีความแข็งแรง และทนทานบ้าง

ซึ่งโมเดลรถกระบะรุ่นแรกของ Ford คือ Ford Model TT
และพัฒนาต่อด้วย Ford Model A และ Ford Model AA

จนมาถึง Ford Ute รถกระบะที่ถูกพัฒนาขึ้นเป็นครั้งแรก ในประเทศออสเตรเลีย

โดยได้รับแรงบันดาลใจมาจากชาวไร่ ที่ต้องการใช้รถกระบะในการทำกิจกรรมต่าง ๆ เช่น การเอาไปใช้บรรทุกสินค้าเกี่ยวกับการเกษตร

ซึ่ง Ford Ute เป็นรถกระบะรุ่นแรก ๆ ที่มีการออกแบบ โดยเน้นความสะดวกสบาย และการขับขี่อย่างนุ่มนวล โดยใช้พื้นฐานของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล อีกทั้งยังสามารถบรรทุกของหนัก ๆ ได้

Ford Ute เปิดตัวในปี 1934 และเป็นรถกระบะที่นิยมอย่างมาก สำหรับชาวออสเตรเลีย

จนกระทั่ง Ford Ute ได้เป็นต้นแบบในการพัฒนารถกระบะรุ่นต่อมาของ
Ford รุ่นอื่น ๆ อย่าง Ford F-Series
และมาจนถึง “Ford Ranger”

ต่อมาช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 Ford ได้เปิดตัวรถกระบะโมเดลใหม่ในชื่อ F-Series ในปี 1948
และรถกระบะ Ford F-Series ก็เป็นหนึ่งในแบรนด์รถกระบะที่ได้รับความนิยมในสหรัฐอเมริกา

จนกระทั่งอุตสาหกรรมรถยนต์ ก็ได้ประสบปัญหาใหญ่ ในช่วงทศวรรษ 1970s

ที่คนอเมริกันประสบปัญหาน้ำมันแพง จากวิกฤติน้ำมัน Oil Crisis
คนอเมริกัน จำเป็นต้องใช้รถยนต์ที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้น อย่างรถกระบะขนาดเล็ก

และวิกฤตินี้ ก็กลับกลายเป็นโอกาส สำหรับค่ายรถจากเอเชียอย่างญี่ปุ่น ในการส่งรถยนต์ที่มีขนาดเล็ก ออกสู่ตลาด

รถกระบะขนาดเล็กของญี่ปุ่น ก็สามารถตีตลาดได้หลายแบรนด์ อย่าง Toyota Hilux และ Datsun 521
จนทำให้ยอดขายรถกระบะ ของสหรัฐอเมริกาหลาย ๆ แบรนด์ รวมไปถึง Ford ต้องตกฮวบลงอย่างหนัก

ค่ายรถยนต์หลาย ๆ ค่ายในสหรัฐอเมริกา อย่าง Ford, Chevrolet และ Dodge ต้องหันหน้าเข้าหากัน มาปรึกษาหารือ เพื่อทำรถกระบะขนาดเล็กไปสู้กับญี่ปุ่นให้ได้

โดยแบรนด์รถกระบะ ทั้ง 3 ค่าย ได้พยายามพัฒนารถกระบะขนาดเล็ก
ด้วยการนำรถกระบะญี่ปุ่น ที่มีประสิทธิภาพสูง และประหยัดน้ำมันอยู่แล้ว มาเป็นต้นแบบในการพัฒนา

และยังมีการร่วมมือกับค่ายรถญี่ปุ่น ที่เป็นคู่แข่งกับ Toyota และ Datsun (แบรนด์ลูกของ Nissan) เพื่อพัฒนารถกระบะขนาดเล็กรุ่นใหม่อีกด้วย อย่าง

-Chevrolet ไปร่วมมือกับ Isuzu
-Dodge ไปร่วมมือกับ Mitsubishi

ส่วน Ford ก็ไปร่วมมือกับ Mazda ในการพัฒนารถกระบะขนาดเล็กรุ่นแรก นั่นคือ Ford Courier

ซึ่งเป็นการนำ Mazda B1800 มาปรับเปลี่ยนหน้าตาให้คล้าย ๆ กับรุ่น F-Series ที่เคยทำมาก่อนหน้านี้อย่าง Ford F-100
ซึ่งรถรุ่นนี้ มีขนาด 72 แรงม้า สามารถบรรทุกของได้ 635 กิโลกรัม

หลังจากเปิดตัวมา ก็ได้รับผลตอบรับที่ดี และทำกำไรได้มหาศาล จนเกิดเป็นไอเดียให้ Ford ได้พัฒนารถกระบะรุ่นใหม่ในปี 1976

ในโปรเจกต์ใหม่ ที่มีชื่อว่า Yuma เพื่อออกแบบ และพัฒนารถกระบะ
ให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้น กินน้ำมันน้อยลง
และดิไซน์ให้ห้องโดยสารของรถยนต์มีความสะดวกสบายมากขึ้น

โดยทุ่มงบประมาณกว่า 22,000 ล้านบาท ให้กับโปรเจกต์นี้

จนกระทั่งวิกฤติน้ำมันโลกกลับมาอีกครั้งในปี 1979
เนื่องจากมีการปฏิวัติในประเทศอิหร่านที่เป็นผู้ส่งออกน้ำมันรายสำคัญของโลก ทำให้กำลังการผลิตน้ำมันลดลง และราคาน้ำมันดิบก็พุ่งขึ้นเป็น 2 เท่า ภายในระยะเวลา 1 ปี

จึงทำให้รถกระบะของ Ford แทบจะไม่มียอดขาย จนขาดสภาพคล่อง ทำให้ Ford เกือบจะต้องถอดใจยุบโปรเจกต์ Yuma ลงไป

แต่ในช่วงนั้นเอง ค่ายรถยนต์คู่แข่งอย่าง Chevrolet ภายใต้เครือ General Motors ก็ได้มีการปล่อยรถกระบะขนาดเล็ก ออกมาจำหน่ายเช่นเดียวกัน

ทำให้ Don Petersen ประธานของ Ford Motor ในขณะนั้น ได้เล็งเห็นว่า
รถกระบะคันเล็ก ที่ผลิตในสายการผลิตนั้น มีต้นทุนการผลิตที่ต่ำกว่ารถกระบะขนาดใหญ่มาก
ในขณะที่ราคาขาย สามารถตั้งราคาได้ใกล้เคียงกับรถกระบะขนาดใหญ่

เมื่อเห็นโอกาสตรงนี้ เขาจึงตัดสินใจให้โปรเจกต์ดังกล่าว เดินหน้าต่อไป พร้อมกับเปลี่ยนชื่อจาก โปรเจกต์ Yuma เป็น Ranger

และใช้ชื่อรุ่นว่า “Ford Ranger” ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

Ford Ranger ได้เข้าสู่สายการผลิต และออกจำหน่ายเป็นครั้งแรกในปี 1982
โดย Ford Ranger รุ่นแรกมีความแรงของเครื่องยนต์ เริ่มต้นที่ 73 แรงม้า และบรรทุกของได้ 725 กิโลกรัม

ด้วยจุดเด่นของรถ Ford Ranger ที่เน้นการประหยัดน้ำมัน และการดิไซน์ตัวรถ ที่ตอบโจทย์ผู้ขับขี่
จึงทำให้ Ford ได้รับผลตอบรับที่ดีมาก
จนกระทั่งในปี 1985 Ford Ranger ก็สามารถทำยอดขายได้มากถึง 230,000 คัน

แต่ Ford Ranger รุ่นแรกนี้ ยังคงผลิตและประกอบในสหรัฐอเมริกา จัดจำหน่ายแค่ในสหรัฐอเมริกา และประเทศใกล้ ๆ เท่านั้น

เมื่อประสบความสำเร็จจากรุ่นแรก ปี 1995 Ford ได้ร่วมทุนกับ Mazda ตั้งโรงงานประกอบรถยนต์ในประเทศไทยเป็นครั้งแรก ที่จังหวัดระยอง

โดยตั้งใจให้เป็นศูนย์กลางการผลิต และประกอบรถกระบะ Ford Ranger และ Mazda BT
ขนาดมาตรฐาน 1 ตัน เพื่อส่งออกไปทั่วโลก

โดย Ford ได้ร่วมมือกับ Mazda เริ่มต้นเดินสายการผลิตรถกระบะ Ford Ranger รุ่นแรก ๆ

ซึ่งต้องบอกว่ารถยนต์ Ford เอง ก็ได้ริเริ่มนำเทคโนโลยี ไปจนถึงสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ มาปรับใช้กับรถกระบะในประเทศไทยเป็นครั้งแรก ไม่ว่าจะเป็น

-รถกระบะนิรภัย เจ้าแรกของประเทศไทย ที่มีการติดตั้งถุงลมนิรภัย และระบบ ABS เป็นครั้งแรกของประเทศไทยในปี 1999

-มีการนำประตูรถ Open Cab สำหรับรถกระบะตอนครึ่งมาใช้เป็นครั้งแรกในปี 2003
ซึ่งรูปแบบของประตู Open Cab ก็คือ ประตูที่ผู้ใช้งานสามารถเปิดประตูด้านหลังเข้าไปนั่งได้ทันที โดยที่ผู้โดยสารไม่จำเป็นต้องพับเบาะรถกระบะด้านหน้า

-เป็นรถกระบะรุ่นแรกของประเทศไทย ที่มีกำลังการผลิตเกิน 200 แรงม้า
ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ของรถกระบะ Ford Ranger รุ่น T6 ที่เพิ่งเปลี่ยนโฉม และเปิดตัวไปเมื่อปี 2011

และต่อมาในปี 2018 Ford Ranger ก็ได้เปิดตัวรถกระบะพิกอัปสมรรถนะสูง
พร้อมกับเปลี่ยนช่วงล่างเป็นคอยล์สปริง ครั้งแรกของรถกระบะไทย
นั่นคือ “Ford Ranger Raptor”

ต้องบอกว่า ชื่อของรุ่น Raptor นั้น มีจุดกำเนิดขึ้นในปี 2010
จากหน่วยงานของ Ford ในสหรัฐอเมริกา ที่มีชื่อว่า Special Vehicle Team
ซึ่งมีหน้าที่ในการผลิต รถยนต์พลังแรงรุ่นต่าง ๆ ของ Ford ในสหรัฐอเมริกา

โดย Ford Ranger Raptor ในสหรัฐอเมริกา ก็จะนำเอา รุ่นรถกระบะที่ตีตลาดในสหรัฐอเมริกาอย่าง
Ford F-150 ซึ่งเป็น Ford F-Series มาพัฒนาให้เป็นรถกระบะ ที่มีประสิทธิภาพสูง

เช่นเดียวกันกับในประเทศไทย ก็นำเอาพื้นฐานของรถกระบะ Ford รุ่น T6 มาพัฒนาเช่นเดียวกัน
ซึ่ง Ford Ranger Raptor ได้เปิดตัวในประเทศไทยเป็นที่แรกของโลก

Ford ตั้งใจให้เป็นรถกระบะ ที่ดุดัน และทรงประสิทธิภาพ
โดยรุ่นเริ่มต้นที่เปิดตัวในปี 2018 มีกำลังสูงสุดอยู่ที่ 213 แรงม้า และบรรทุกของหนักได้ 1,300 กิโลกรัม

นอกจากนี้ Ford Ranger Raptor จะมีช่วงล่างและโครงรถ ที่ถูกดิไซน์ออกมาเป็นพิเศษ
มีความแข็งแรง และดุดันยิ่งกว่า Ford Ranger รุ่นปกติ

โดยสามารถ เลือกโหมดในการขับขี่ ซึ่งครอบคลุมไปถึง โหมดขับเคลื่อน 2 ล้อ ที่ใช้ขับขี่ในเมือง
และโหมดขับเคลื่อน 4 ล้อ เพื่อรองรับการขับขี่แบบออฟโรด คือการขับขี่ไปในทางที่ยากลำบาก

ซึ่งตั้งแต่ Ford Ranger Raptor เปิดตัว ก็ได้รับความนิยม และสร้างความฮือฮาในวงการรถกระบะพิกอัปในเมืองไทยเป็นอย่างมาก

โดยรุ่นที่เปิดตัวในปี 2018 มีราคาเริ่มต้นที่ 1,699,000 บาท ซึ่งมีราคาแพงกว่ารถกระบะพิกอัปรุ่นอื่น ๆ อยู่พอสมควร
แต่ก็ต้องยอมรับว่า สมรรถนะ และลูกเล่นหลาย ๆ อย่างของ Ford Ranger Raptor ก็ดุดันไม่แพ้ใครจริง ๆ

เท่านั้นยังไม่พอ Ford Ranger Raptor ก็ยังได้ปรับเปลี่ยนโฉม
พร้อมกับเปิดตัวเจเนอเรชันใหม่ ในปี 2022 หรือเมื่อไม่นานมานี้ ด้วยสมรรถนะที่ดุดัน และแข็งแกร่งกว่าเดิม

และที่น่าสนใจคือ Ford Ranger Raptor ยังเป็นรถกระบะรุ่นเดียวในประเทศไทย ที่มีการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน แถมยังสามารถ มีกำลังการขับเคลื่อนมากถึง 397 แรงม้า

จึงทำให้ Ford เป็นรถกระบะ จากสหรัฐอเมริกา ที่ครองตลาดผู้ใช้งานในประเทศไทยมากที่สุด

โดยรู้หรือไม่ว่า 10 เดือนแรกของปี 2022 Ford มียอดขายรถกระบะรวมทั้งสิ้น 26,414 คัน

ซึ่งนับเป็นอันดับ 3 ในไทยเป็นรองเจ้าตลาดรถกระบะในประเทศไทย อย่าง ISUZU และ TOYOTA ที่เป็นรถกระบะจากญี่ปุ่น เท่านั้นเอง..

References
-https://www.youtube.com/watch?v=M2mM9YhVfGU
-https://www.headlightmag.com/official-photo-data-ford-ranger-raptor/
-https://www.gqthailand.com/toys/article/5-things-to-know-ford-ranger-raptor
-https://chobrod.com/tips-car-care/ford-ranger-the-legend-built-ford-tough-4850
-https://www.grandprix.co.th/ford-ranger-th-history-25thanniversary/
-https://www.autospinn.com/2014/03/ford-ute-กระบะสัญชาติออสเตรเลี
-https://www.autospinn.com/2022/08/review-ford-ranger-raptor-2022-90958
-https://www.autofun.co.th/news/ประวัติความแหวกใน-ford-ranger-รวม-8-สิ่งเป็นครั้งแรกในไทย-ที่คู่แข่งยังทำตาม-7580
-https://www.longtunman.com/43098
-https://www.autoalliance.co.th/about_profile.php